近日，德国WindGuard公司受国际电工委员会（IEC）委托，为机舱式测风雷达装置编制产品技术标准。

来源：微信公众号“欧洲海上风电”ID：EU_offshore

在风机机舱安装激光测风雷达其实在行业内并不少见，但该产品至今尚未获取IEC标准，各家产品五花八门。随着风场对于考核风机功率曲线越来越重视，机舱式测风雷达的重要性也逐步提升。为此，IEC委托WindGuard，在其实验室对测风雷达的传感器进行测试，进而将产品参数标准化。

相比于常规测风塔，机舱式测风雷达无需塔身，安装、维护非常便捷；相比于一般风机都有的测风仪，机舱式测风雷达在数据准确性和多样性上又遥遥领先，未来可能成为风机的标准配置。

现在多数风场，尤其是海上风场，要考核风机的功率曲线是否达到合同要求。一旦发现实际与合同约定的功率曲线不符，运营商会向风机厂家索赔。而目前，许多风机上的测风设备为风机厂家自带，这多少有点“既当裁判员又当运动员”的意味，而有了机舱式测风雷达，功率曲线是否达标就一目了然了。

其实，不光是功率曲线考核，可利用率的考核有时候也需要用到准确的测风数据。去年，我们曾给大家介绍了“基于发电量的可利用率”。

要准确计算该种可利用率，关键在于计算某台风机因内部或外部原因无法发电而损失的电量，即无法发电时间段内的理论可发电量。目前，某台风机理论可发电量的计算，主要使用其临近风机的发电量和风场内测风塔数据，综合后折算，数据准确性较差。如果风场内每台风机都安装了机舱式测风雷达，测风数据准确，配合达标的功率曲线，理论可发电量就很容易计算了。